Come gestire la documentazione e la riservatezza commerciale in una triangolazione aerea tra Malesia, India e Turchia.
Il Cross Trade (o spedizione estero su estero) si rende necessario quando le merci devono muoversi direttamente tra il paese di produzione e quello di destinazione, senza transitare dal paese in cui risiede la società che gestisce l’operazione commerciale. In questo caso, l’intervento di uno spedizioniere internazionale con sede in Italia permette di centralizzare la gestione documentale e doganale di flussi logistici complessi.
Lo Scenario Operativo: Catena Logistica a 4 Parti
L’operazione ha visto il coinvolgimento di quattro attori distribuiti su tre continenti, con esigenze commerciali e documentali specifiche per il trasporto di materiale siderurgico pesante via aerea:
[Produttore Indiano] ➔ [Trader Malese (Cliente)] ➔ [Acquirente Finale Turco]
▲
[Coordinato da Asian Logistics in Italia]
Origine: Un produttore siderurgico in India.
Intermediario: Un trader con sede in Malesia (committente della spedizione).
Destinazione: Una società di importazione in Turchia.
Regia Logistica: La nostra sede in Italia, incaricata di coordinare i partner locali nei vari paesi.
Gestione Documentale: La Procedura di Switch AWB (Air Waybill)
Nelle triangolazioni commerciali, la tutela del posizionamento di mercato del trader richiede la riservatezza sui dati del produttore originario. Per garantire la protezione commerciale del cliente malese, la spedizione è stata gestita attraverso due fasi specifiche:
Neutralizzazione del carico all’origine: Tramite il partner logistico in India, la merce è stata verificata a magazzino per rimuovere marcature o etichette riconducibili alla fabbrica di produzione.
Emissione della prima Air Waybill (AWB): È stata inizialmente emessa una lettera di vettura aerea indicante il produttore indiano come shipper (necessaria alla fabbrica per l’incasso del credito bancario) e il trader malese come consignee.
Operazione di Switch AWB: Una volta che la merce è stata presa in carico, è stata eseguita la sostituzione della lettera di vettura (Switch AWB). Il nuovo documento ha ridefinito l’assetto della spedizione, indicando il trader della Malesia come shipper e la ditta turca come consignee finale. In questo modo, l’importatore in Turchia riceve solo la documentazione utile allo sdoganamento, senza visibilità sulla sorgente produttiva.
Sdoganamento e Consegna in Turchia
La spedizione aerea si è conclusa con la consegna della merce a destino e il completamento delle operazioni di importazione in Turchia, gestite in coordinamento con il corrispondente doganale locale.
L’operazione evidenzia come la gestione centralizzata da parte di uno spedizioniere internazionale italiano consenta di strutturare trasporti cross trade complessi, garantendo la conformità doganale e la riservatezza della catena di fornitura.
Gestite flussi commerciali estero su estero?
Il team di Asian Logistics supporta le aziende nella pianificazione di spedizioni aeree e marittime internazionali in regime di cross trade, fornendo assistenza per la gestione documentale e la protezione dei dati commerciali.
Contattate i nostri uffici in Italia per una quotazione o una consulenza tecnica.
