Spedizione via mare e stuffing container di rimorchi van per cavalli in container open top 20′ DV
La gestione logistica di merceologie particolare e di valore richiede soluzioni capaci di coniugare la massima protezione del carico con l’efficienza dei costi di trasporto.
Un cliente libico ci ha affidato l’organizzazione del trasporto marittimo di una serie di rimorchi van professionali per il trasporto di cavalli, movimentati dal luogo di ritiro e consegnati al Porto di Misurata, Libia.
A causa delle dimensioni dei van, l’operazione ha richiesto l’impiego di container speciali da 20′ Open Top gestiti in regime di fuori sagoma (OOG) verticale, con lo studio di un piano di rizzaggio dedicato e l’applicazione di telone extra-size per la tratta marittima.
Perché la scelta di container open top per i van trasporto cavalli
I van per il trasporto cavalli presentano un’altezza che generalmente supera quella interna utile di un container chiuso standard (high cube compreso), risultando quindi un carico fuori sagoma rispetto ai parametri ISO. La soluzione adottata per questo trasporto è stata l’impiego di container open top 20′ DV, privi quindi di tetto rigido, che consente di caricare il rimorchio dall’alto tramite gru o carrello elevatore.
Questa configurazione richiede un’attenzione particolare in fase di pianificazione: vanno verificati l’altezza effettiva del rimorchio da terra fino al punto più alto (tipicamente il tetto curvo o lo sfiatatoio) e l’ingombro laterale, per stabilire se il carico richiede notifica come out of gauge cargo alla compagnia marittima.
Ritiro, stuffing, fissaggio e rizzaggio
I rimorchi sono stati ritirati direttamente presso il deposito del cliente e trasferiti presso il magazzino logistico di Marghera, dove è avvenuta l’operazione di stuffing. Una volta posizionati i rimorchi all’interno dei container, si è proceduto al fissaggio, ancorando saldamente i telai e i timoni alla struttura dei container tramite cinghie e tenditori, per evitare qualsiasi spostamento longitudinale o laterale del carico. È seguita la fase di rizzaggio, con l’applicazione di imbragature incrociate tese dal punto di aggancio del timone verso gli angoli dei container: una configurazione studiata per assorbire le sollecitazioni tipiche della navigazione marittim e garantire la piena stabilità del carico per tutta la durata della traversata verso il Porto di Misurata.
Telonatura Extra-Size
Essendo il carico fuori sagoma, i normali teli in dotazione ai container non erano utilizzabili. Sono stati pertanto forniti e installati teli protettivi extra-size (tarpaulin) di dimensioni maggiorate. I teli sono stati sagomati sopra la parte sporgente dei van per cavalli e fissati lungo tutto il perimetro esterno dei container. Questa procedura ha garantito una totale impermeabilità agli agenti atmosferici e alla salsedine marina durante tutta la traversata.
Spedizione Marittima e Consegna a Misurata
Una volta completati stuffing e rizzaggio, i container sono stati sdoganati e poi avviati all’imbarco per la spedizione via mare fino al porto di Misurata, in Libia. Il cliente ha avuto un unico interlocutore per tutta l’operazione, dal ritiro dei van rimorchi cavalli fino alla consegna a destino, includendo quindi la parte di trasporto su gomma in Italia, le pratiche di imbarco e la tratta marittima.
Hai un carico speciale da gestire? Contattaci — troveremo la soluzione giusta.
